Updaty z Twitteru pre 2010-08-30
by admin on Srp.30, 2010, under ostatné
- Parkovať s autom bez serva (s vyšlahanou baterkou) je nepomerne menej príjemné… #
- #Zilina dostane za postup do #Champions #League vraj cca 7 miliónov EUR. To je na také malé #referendum
# - A:"bla bla (30min monolog)" B:"Odkiaľ máš tie čísla?" A:"Väčšinou si ich cucám z prsta.." B:"#!$*/" #FAIL #introverti #
Adsense
Autosalón Bratislava – Francúzske značky
by admin on Dub.19, 2010, under auto
Citroen predstavil novinky C3 a DS3. Obe sú podľa môjho názoru výrazným pokrokom značky, najmä po stránke dizajnu. To je nakoniec vec, ktorú Francúzi vždy vedeli. C3 bude ideálna pre ženy do mesta, DS3 pre „pretekárov“ a ľudí, ktorým záleží na vzhľade, ale na Mini Cooper nemajú. Osobne mi v oboch (interiér je z rovnakého základu) prekážali nevhodne umiestnené páčky pod volantom a skutočne veľmi dementne riešiená opierka medzi sedadlami.
Pri väčšine áut je ukotvená medzi sedadlami a taktiež sa dá výškovo polohovať. V Citroenoch sa nezmyselne odklápa zo sedadla ako v zájazdovom autobuse. To je problém, pretože je buď odklopená (jediný stav, kedy by som s DS3/C3 bol ochotný jazdiť) alebo sklopená, tam však v nevhodnej a fixnej výške prekáža pri radení.
Jednoducho mám pocit, že tu dizajnu a opojnosti s výbavy musela odstúpiť praktickosť.
Prekvapila ma však C5. Vždy som ju mal za voz, ktorý ašpiroval na pozície Mercedesu, BMW či Audi vo vyššom segmente. Osobná skúsenosť ukázala, že jej nechýba vôbec mnoho. Snáď len imidž nemeckej značky 
. Taktiež by som sa zbavil volantu s pevným stredom. Segment prémiových, alebo „prémiových“ sedanov je charakteristický určitou konzervatívnosťou a tento výstrelok je trocha mimo. Argument o „ideálnej pozícii airbagu“ voči vašej vystrašenej tvári pred prípadnou kolíziou ignorujem.
Pri Peugeote som sa tešil na porovnanie a sadnutie do nových modelov, nakoľko so staršou 206 som mal osobnú česť pred pár rokmi. Auto bolo celkom dobré, až na radenie. Už prvý ohmat ukázal, že na autosalónových 207 a sesterských modeloch sa nič nezmenilo, preto som veľmi rýchlo znechutene vysadol.
Avšak najnovšie SUV 3008, 4007 a van 5008 sú už iná káva. Až mám dojem, že 4007 a ostatné po Mitsubishi podedili aj prevodovky.
F1 v Bahraine ukázala nudu. Ako z nej von?
by admin on Bře.14, 2010, under F1
Season opener dnes v Bahrajne ukázal, o čom F1 bude. Opäť vstúpili do hry masívne zmeny pravidiel a to najmä zákaz dotankovávania počas pretekov. Idea počítala s vyššou váhou monopostov (natankované ťažkým palivom až po hrdlo na prejdenie 300km) a rýchlym opotrebovávaním pneumatík. Tie by spôsobovali nestabilitu monopostov a priniesli viacero predbiehacích manévrov.
Škoda, že realita bola iná. Kvôli ťažkým monopostom jazdci pneumatiky šetrili pomalou a defenzívnou jazdou, takmer sa nepredbiehalo. Jedinú zmenu v poradí na čele priniesol skvelý Alonsov štart (dostal sa v prvej zákrute cez Massu) a Vettelov technický problém. Vrchol všetkého bolo, že drtivá väčšina dokázala Bahrain zvládnuť len s jedným pit-stopom.
Samozrejme, že sa nebude predbiehať. Tímy totiž zistili, že pomalá, neagresívna jazda bez predbiehania dokáže pneumatiky pošetriť a oni iba jednou zastávkou išetria približne 30 sekúnd. Ako z tohto nudného kruhu von?
Znovu zavedenie dotankovávania v priebehu sezóny je nemožné. Už konštrukcia vozov totiž počítala s veľkými nádržami a celkom zmenila základné parametre uloženie ťažkých elementov, napríklad motora. Naviac je pravdepodobné, že tímy ktoré teraz vyhrávajú, by zmenu zablokovali. Im totiž nuda (za predpokladu ich víťazstiev, nevadí). Čiastočné riešenie by mohlo priniesť pravidlo, za ktoré lobuje Martin Whitmarsh. Ide o dve povinné zastávky. Piloti by neboli limitovaní a jazdili naplno. Podľa mňa však musí Bridgestone okamžite začať dodávať oveľa mäkkšie zmesi, ktoré nesmú vydržať až do polovice pretekov, ale musia odchádzať oveľa rýchlejšie. Potom by prišli tie spomínané problémy s udržaním auta na trati a následné predbiehacie manévre.
Pokiaľ sa vám článok páčil, využite možnosť komentovať ho!
Ako som vykopol vrak z parkoviska alebo bleskurýchle úrady
by admin on Bře.12, 2010, under auto, spoločnosť
Riešil som problém. Problém, ktorý zrejme vadil viacerým obyvateľom tohto mesta, no nikomu nenapadlo niečo spraviť pre jeho riešenie. Tak ako to už na Slovensku chodí. Niečo mi vadí, ohŕňam nad tým nos vždy, keď okolo problému prechádzam, sťažujem sa známym a každému koho stretnem v rámci prázdnych rečí, ale v skutočnosti sám spravím veľké… nič pre vyriešenie. Nadávam na špinavé mesto ale samozrejme, iba doma z gauča. Taká je bohužiaľ slovenská mentalita. Absolútny a tragický nezáujem o verejné veci. Niekedy si myslím, že toto obyvateľstvo si ani iný stav svojho prostredia a spoločnosti nezaslúži. Aspoň veľká majorita obyvateľstva.
Preto som sa rozhodol ukázať, ako to má vyzerať. V mojom meste na jednom parkovisku postával vrak Favoritu, ktorý podľa zákona spĺňal status „opusteného vozidla“ podľa cestného zákona a všeobecného záväzného nariadenia mesta. Správca komunikácie (mesto) je povinné na takéto vozidlo umiestniť výzvu a ak majiteľ do 15, respektíve 30 dní nezareaguje, odtiahnuť ho.
Z vehiklu evidentne odobrali všetko, čo sa dalo speňažiť predajom. EČV chýba, emisná nálepka expirovala pred dvoma rokmi.
Sedadlo vodiča nehladajte. BTW, kde končia neroznesené letáky?
Problém bol, že mesto na tento vrak už výzvu umiestnilo, pred minimálne mesiacom. Tá zmizla, ale mesto auto neodtiahlo. Zrejme nastala nejaká chyba v dokumentácii. Zašiel som teda na Mestský Úrad a pracovníčke v kancelárii prvého kontaktu vysvetlil problém. Spravila krátky telefonát (sama neovládala presný postup), trochu ma pobavila, zapísala si adresu kde stojí vrak (moja ju samozrejme vôbec nezaujímala) a poďakovala za náštevu.
Všetko, behom piatich minút. A čuduj sa svete, prešli iba dva dni a vrak tu už nestojí. Namiesto neho je tu o jedno voľné parkovacie miesto viac. Stačilo tak málo a ufňukanci doma nad pivom majú o dôvod na šomranie menej. Čo keby ste nabudúce niečo spravili aj vy?
Pokiaľ sa vám článok páčil, využite možnosť komentovať ho!
Stop samodiskusiám a diskusiám bez oponentúry v médiách!
by admin on Bře.09, 2010, under médiá a TV, politika, spoločnosť
Každému je jasné, že v dlhoch sa topiaca Slovenská Televízia nie je objektívna. Avšak to, čo si dovolila za peniaze z koncesionárskych poplatkov 10 januára, je vrchol.
V diskusnej relácii O 5 minút 12, 5 minut po 12, či ako sa vlastne teraz volá (dám krk za to, že to nevie ani nikto v Mlynskej Doline) – proste v tej diskusii okolo obeda, si spravil Smer-SD promo 45-minútovku. Hosťami bol Fico, Paška (obaja za Smer) a prezident Gašparovič (vlastne taktiež za Smer).
Bez akejkoľvek opozície, čo je v normálnej spoločnosti nemysliteľné. Všetko pod rúškom „zhodnotenia roku 2009 najvyššími predstaviteľmi“. Hlúposť. Do očí bijúca na toľko, že internet a vzdelaní občania sa búria. Samozrejme ako prvé si to odniesli sociálne siete. Netrvalo dlho a na Facebooku vznikla skupina Stop samodiskusiám a diskusiám bez oponentúry v médiách! ktorej okrem dnešnej diskusie vadí aj ochota médií pristúpiť na Ficovu podmienku, že do diskusií (Na telo, V politike, Defacto atď.) príde, len za podmienky, že bude sám. Skupina sa pýta, prečo s premiérom nevyrazia dvere? Vskutku, čo je to za krajinu, kde politik diktuje podmienky, za akých s ním bude moderátor pred zrakmi voličov poskytujúcich mandát diskutovať? Slovensko.
Do tejto skupiny sa môžete pridať aj Vy, sľubuje odoslanie petície všetkým slovenským médiám. Určite jedna s tých užitočnejších, oproti „Zmente si farbu pozadia či SMSky zadarmo“.
Pokiaľ sa vám článok páčil, využite možnosť komentovať ho!
-
Matejxx blog
Stránka je nástupcom matejxx.blogspot.com. Prešiel som na WordPress šablónu, kvôli lepšiemu vzhľadu a funkciám. Hosting na .hys.cz je zároveň medzistupňom k vlastnej doméne, ktorá bude dúfam už čoskoro.
Nové príspevky môžete sledovať pomocou RSS alebo Twitteru
.
